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元F1ドライバーでル・マン24時間3連覇の中嶋一貴が現役引退を表明
中嶋一貴、2021年限りでレーシングドライバーとしての現役引退を発表。TGR-E副会長に（autosport web）
中嶋一貴、レーシングドライバーからの引退を表明。F1に2季参戦、ル・マン24時間を3度制覇（motorsport.com）
12月6日、中嶋一貴は、すでに2021年限りでWEC世界耐久選手権のレギュラードライバーを退くことを発表していましたが、レーシングドライバーとしても引退することを決断したことを発表しました。
中嶋一貴は、日本人F1ドライバーのパイオニアである中嶋悟氏の息子で、2008年にウィリアムズからF1デビューし、2009年まで参戦しました。
2010年からは国内に復帰するとともに、2012年からスタートしたトヨタのWEC世界耐久選手権活動の中心となって活躍し、2018～2019年はWECチャンピオンとなり、ル・マン24時間では2018年から3連覇しました。
F1では頂点に行けませんでしたが、WECとル・マンを制覇した一貴。お疲れ様でした。
中嶋一貴、レーシングドライバーからの引退を表明。F1に2季参戦、ル・マン24時間を3度制覇（motorsport.com）
12月6日、中嶋一貴は、すでに2021年限りでWEC世界耐久選手権のレギュラードライバーを退くことを発表していましたが、レーシングドライバーとしても引退することを決断したことを発表しました。
中嶋一貴は、日本人F1ドライバーのパイオニアである中嶋悟氏の息子で、2008年にウィリアムズからF1デビューし、2009年まで参戦しました。
2010年からは国内に復帰するとともに、2012年からスタートしたトヨタのWEC世界耐久選手権活動の中心となって活躍し、2018～2019年はWECチャンピオンとなり、ル・マン24時間では2018年から3連覇しました。
F1では頂点に行けませんでしたが、WECとル・マンを制覇した一貴。お疲れ様でした。
F1：フランク・ウィリアムズ関連ニュース
サー・フランク・ウイリアムズの訃報にF1界から悲しみの声。16のF1タイトル獲得を成し遂げた不屈のレーサーを称える（autosport web）
【F1動画】サー・フランク・ウイリアムズが築いた歴史を振り返る（autosport web）
フランク・ウイリアムズの逝去に、F1関係者から追悼コメント続々。一時代築いた功績を称える（motorsport.com）
合計114勝……フランク・ウイリアムズがF1で打ち立てた功績（motorsport.com）
中嶋一貴、フランク・ウイリアムズの逝去に際しコメント「彼のアドバイスが、僕のアスリートとしての”コア”」（motorsport.com）
フランク・ウィリアムズの逝去に、F1界で悲しみが広がっています。中嶋一貴は、フランクのアドバイスがその後の活躍に活かされたそうです。
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中嶋一貴、トヨタWECのレギュラードライバーから勇退。今週末のバーレーンが最終レースに
中嶋一貴、トヨタWECのレギュラードライバーから勇退。今週末のバーレーンが最終レースに（autosport web）
中嶋一貴、今季限りでWECレギュラードライバーから勇退。ル・マン3連覇、WEC王者として殿堂入りも（motorsport.com）
11月3日、WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦しているトヨタGAZOO Racing（TGR）はリリースを発行し、同チームで8号車GR010ハイブリッドのドライバーを務めている中嶋一貴が、11月6日に開催される2021年最終戦バーレーン8時間レースをもって、WECレギュラードライバーとしての役割を終えると発表しました。
一貴は、2014年のル・マンで日本人として初めて予選ポールポジションを獲得し、2018年から2020年までル・マン3連覇を達成しました。
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11月3日、WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦しているトヨタGAZOO Racing（TGR）はリリースを発行し、同チームで8号車GR010ハイブリッドのドライバーを務めている中嶋一貴が、11月6日に開催される2021年最終戦バーレーン8時間レースをもって、WECレギュラードライバーとしての役割を終えると発表しました。
一貴は、2014年のル・マンで日本人として初めて予選ポールポジションを獲得し、2018年から2020年までル・マン3連覇を達成しました。
タグ : 中嶋一貴
モースポフェス2019に5万人集まる
鈴鹿でモースポフェス2019開幕。メーカーの垣根を越えマシン、ライダーが集結、ホンダ八郷社長、トヨタ豊田社長の姿も（AUTOSPORT web）
初日からメーカーの垣根を超えたサプライズ満載【モースポフェス2019トピックス前編】（AUTOSPORT web）
モースポフェス2019、5万人を集め大盛況のうちに閉幕。フィナーレにはファンを沸かせた2輪＆4輪マシンが勢ぞろい（AUTOSPORT web）
佐藤琢磨がインディ500マシン×雨用タイヤの初組み合わせでデモラン【モースポフェス2019トピックス後編】（AUTOSPORT web）
トヨタ＆ホンダ、両社長が鈴鹿サーキットに揃い踏み（motorsport.com）
佐藤琢磨、インディ500仕様マシンで雨の鈴鹿を激走（motorsport.com）
3月2日（土）、3日（日）に行われたホンダ、トヨタ、モビリティランドの3社による共催『モースポフェス2019 SUZUKA モータースポーツファン感謝デー』。第1回目の開催となった今年は、5万人のファンが詰めかけました。
佐藤琢磨がインディ500を制したマシンで鈴鹿を初走行しました。スーパースピードウェイ仕様のマシンでロードコースを走りましたが、2日目は雨のためレインタイヤを装着して走行しています。
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モースポフェス2019、デモランドライバー／ライダー発表
鈴鹿モースポフェス、”超豪華”な走行ドライバー／ライダーが決定（motorsport.com）
ティクトゥムがレッドブルF1デモカーに。モースポフェス2019、デモランドライバー／ライダー発表（AUTOSPORT web）
3月に行われる「モースポフェス2019SUZUKA〜モータースポーツファン感謝デー〜」のデモランのドライバーが決定しました。
主なマシンとドライバーは下記のとおりです。
トヨタTS050ハイブリッド（WEC世界耐久選手権）
2018年ル・マン24時間レース優勝車両
担当ドライバー：中嶋一貴、小林可夢偉
ダラーラIR-12（アンドレッティ・オートスポーツ DW12）（インディカー・シリーズ）
2017年第101回インディアナポリス500優勝車両
担当ドライバー：佐藤琢磨
アストンマーチン・レッドブル・レーシングF1デモカー（F1）
2019年カラーモデル
担当ドライバー：ダニエル・ティクトゥム
佐藤琢磨がインディ500優勝車で鈴鹿を走ります！
（追加）
モースポフェス2019 SUZUKA 出演のご案内（佐藤琢磨オフィシャル）
ティクトゥムがレッドブルF1デモカーに。モースポフェス2019、デモランドライバー／ライダー発表（AUTOSPORT web）
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2017年第101回インディアナポリス500優勝車両
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アストンマーチン・レッドブル・レーシングF1デモカー（F1）
2019年カラーモデル
担当ドライバー：ダニエル・ティクトゥム
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（追加）
モースポフェス2019 SUZUKA 出演のご案内（佐藤琢磨オフィシャル）
