インディカーのセバスチャン・ブルデイがF1批判

インディカーのセバスチャン・ブルデーがF1批判(TopNews)
現代F1サーキットはありきたりとボーデ(ESPN F1)

 元F1ドライバーで、現インディカードライバーのセバスチャン・ブルデイがF1批判。
 「F1では誰もが間違った理由によって戦っている。金と地位がすべてなんだ。そんなものはレースには必要ないんだ」 「インディカーでは誰も(F1ほど)金を稼ぐことはできない。純粋なレースがそこにあるし、それが素晴らしいんだ」・・・この言葉をF1側は重く受け止めるべきである。

テーマ : F1GP 2015 - ジャンル : 車・バイク

タグ : F1IndyCarインディカー

2015年INDYCARインディカー第9戦テキサス プレビュー

INDYCAR/Verizon IndyCar Series
2015 Firestone 600
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6月5日(金)
11:00~12:15(6日1:00~2:15) 練習走行1
15:15~   (6日5:15~  ) 予選
18:45~19:15(6日8:45~9:15) 最終練習走行

6月6日(土)
19:30~   (7日9:30~  ) 決勝

(上記時間のうち、カッコ内は日本時間、それ以外は現地時間、変更・中止の場合あり)

日本とフォートワースの時差は14時間(夏時間が採用されているため))

 テキサス州フォートワースにあるテキサス・モーター・スピードウェイは1周1.5マイルのスーパースピードウェイ。コースの形状はDシェイプド・オーバル(D形の楕円)。
 ターンのバンク角が24度もあるため、全区間にわたって2台横並びのサイド・バイ・サイドが可能。

 2002年、服部茂章が日本人初のリードラップを記録。2003年(ナイトレース)、高木虎之介が日本人初のトップ3に入った。



(追加)
2015 INDYCAR レポート R9ファイアストン600 6月2日:テキサスのエントリー状況 ブリスコー、ヴォーティエ、マンが出場(ジャック・アマノのINDYCARレポート2015)
2015 Firestone 600 Driver Preview(YouTube/IndyCar公式)
テキサス 見どころ(こちら GAORA INDYCAR 実況室)

テーマ : Indy 500 / IndyCar 2015 - ジャンル : 車・バイク

タグ : IndyCarインディカー

インディカー:テキサスでのエアロキットに若干の変更

Closure panels added to superspeedway aero kits(IndyCar.com)
テキサスでのエアロキットに若干の変更(こちら GAORA INDYCAR 実況室)

 リアホイールガード(リアタイヤの後ろにある空力パーツ)を密閉構造にするように変更される。
 また、リアウイングのメインプレーンの角度を「0~-10.5度」から「-6~-10.5度」に変更した。
 空気の通り抜けを一切遮断してスピンした時の車体の浮き上がりを防止するためと、ダウンフォースを増加させるためのものだそうだが、インディ500予選での一連の問題を考えるとやむを得ない。



(追加)
2015 INDYCA ニュース 6月2日 R9 ファイアストン600:今週末のテキサスに新エアロ・ルール(ジャック・アマノのINDYCARレポート2015)
インディカー、離陸防止へオーバル用エアロを変更(AUTOSPORT web)

テーマ : Indy 500 / IndyCar 2015 - ジャンル : 車・バイク

タグ : IndyCarインディカー

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