5秒速い2017年F1。ブレーキへの負荷も25%アップ？

【F1分析】5秒速い2017年F1。ブレーキへの負荷も25%アップ？（Motorsport.com）

　ブレーキの負担は大きくなるのでしょうか？

　ストレートでの最高速が速くなったり、コーナリングスピードが遅くなったりすると、ブレーキへの負担は重くなりますが、ワイドトレッドのタイヤが採用され、ブレーキディスクの厚みが増しているので、一概には言えないでしょう。

「アロンソとバンドーン、マクラーレン内チームメイト対決を制すのは？」

「アロンソとバンドーン、マクラーレン内チームメイト対決を制すのは？」（F1速報）
「アロンソとバンドーン、マクラーレン内チームメイト対決を制すのは？」（AUTOSPORT web）

　フェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーン、どちらが速いのか？

　マクラーレン・テクノロジー・グループのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンでさえ明言を避けるのですから、答えはシーズンが開幕してみないとわからないでしょう。

インディカー：フェニックス（PIR）が大幅改修計画を発表

Phoenix Raceway project plans include start/finish line in Turn 2（IndyCar.com）
フェニックス（PIR）が大幅改修計画を発表（こちら GAORA INDYCAR 実況室）
New Amenities（Phoenix International Raceway公式サイト）

　フェニックス・インターナショナル・レースウェイ（PIR）が大規模な改修計画を発表しました。

　1億7千8百万ドルをかけて大改修を行う「フェニックス・レースウェイ・プロジェクト」では、インフィールドに「ファンゾーン」を設けたり、レーストラックはスタートフィニッシュラインをターン2とバックストレッチのドッグレッグの間に移動させたり、従来のフロントストレッチ部分のグランドスタンドは取り壊されてキャンピングカーエリアとなったりなどします。

　改修工事は2018年11月までに完成する予定で、今年のシリーズ第4戦が開催される4月29日以降に工事に取り掛かるそうです。

インディカー：トニー・カナーンお宅訪問（1）

Tony Kanaan's garage tour, Part 1（IndyCar.com）
トニー・カナーンお宅訪問①（こちら GAORA INDYCAR 実況室）
Tony Kanaan's Office/Garage Tour Pt. 1（YouTube/IndyCar公式）

　トニー・カナーンが自宅のオフィスとガレージを紹介しています。

　カナーンは、アンドレッティ時代はセブンイレブンがメインスポンサーでしたね。

インディカー：2017年2月1日発売「CAR GRAPHIC」に佐藤琢磨

CAR GRAPHIC（株式会社カーグラフィック）（佐藤琢磨オフィシャルサイト）

　東京地区2017年2月1日発売の「CAR GRAPHIC」（株式会社カーグラフィック）に佐藤琢磨の記事が掲載されます。

　2017年シーズンに向けた抱負を佐藤琢磨が語っているそうです。お楽しみに！