Blog Epsilon 3
INDYCAR（もはやIRLではない） IndyCar（インディカー）、Indy 500（インディ500）、F1、ビデオゲームなど
2019年INDYCARインディカー第15戦ゲートウェイ プレビュー
INDYCAR/NTT IndyCar Series
2019 Bommarito Automotive Group 500
Preview
ライブタイミング
スケジュール（PDF）
スポッターガイド（PDF） スポッターガイド（PDF）
エントリーリスト（PDF）
サーキット・マップ
GAORA放送スケジュール
イベント情報 イベント情報
マディソンの天気（AccuWeather）
マディソンの天気（Weather.com）
8月23日（金）
13:00～14:00（24日 03:00～04:00） 練習走行1
17:15～18:15（24日 07:15～08:15） 予選
20:15～21:15（24日 10:15～11:15） 最終練習走行
8月24日（土）
19:45～ （25日 09:45～ ） 決勝（248周）
（上記時間のうち、カッコ内は日本時間、それ以外は現地時間、変更・中止の場合あり）
（日本とイリノイの時差は14時間（夏時間が採用されているため））
ミズーリ州セントルイス近郊のイリノイ州マディソンにあるワールドワイド・テクノロジー・レースウェイ・アット・ゲートウェイ（略称：WWTレースウェイ）は1周1.25マイルのオーバルコース。ショートオーバルとスーパースピードウェイの中間。
コースレイアウトはエッグ・シェイプド・オーバル（卵形の楕円）。第1・2ターンは第3・4ターンよりもカーブがきつく、ツインリンクもてぎのスーパースピードウェイとは逆のレイアウトになっている。
以前の名称は「ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク」、さらにそれ以前の名称は「ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイ」。1997～2000年まではCARTが開催されたが、2001～03年までIRLインディカーが開催された。
2010年にコースはいったん閉鎖されたが、2012年に「ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク」に改称し再オープンした。2017年からインディカー開催が復活している。2019年にワールドワイド・テクノロジー（WWT）がネーミングライツ（命名権）を取得し「ワールドワイド・テクノロジー・レースウェイ・アット・ゲートウェイ」に改称。
2019 Bommarito Automotive Group 500
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8月23日（金）
13:00～14:00（24日 03:00～04:00） 練習走行1
17:15～18:15（24日 07:15～08:15） 予選
20:15～21:15（24日 10:15～11:15） 最終練習走行
8月24日（土）
19:45～ （25日 09:45～ ） 決勝（248周）
（上記時間のうち、カッコ内は日本時間、それ以外は現地時間、変更・中止の場合あり）
（日本とイリノイの時差は14時間（夏時間が採用されているため））
ミズーリ州セントルイス近郊のイリノイ州マディソンにあるワールドワイド・テクノロジー・レースウェイ・アット・ゲートウェイ（略称：WWTレースウェイ）は1周1.25マイルのオーバルコース。ショートオーバルとスーパースピードウェイの中間。
コースレイアウトはエッグ・シェイプド・オーバル（卵形の楕円）。第1・2ターンは第3・4ターンよりもカーブがきつく、ツインリンクもてぎのスーパースピードウェイとは逆のレイアウトになっている。
以前の名称は「ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク」、さらにそれ以前の名称は「ゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイ」。1997～2000年まではCARTが開催されたが、2001～03年までIRLインディカーが開催された。
2010年にコースはいったん閉鎖されたが、2012年に「ゲートウェイ・モータースポーツ・パーク」に改称し再オープンした。2017年からインディカー開催が復活している。2019年にワールドワイド・テクノロジー（WWT）がネーミングライツ（命名権）を取得し「ワールドワイド・テクノロジー・レースウェイ・アット・ゲートウェイ」に改称。
テーマ : Indy 500 / IndyCar 2019 - ジャンル : 車・バイク
インディカー：レイホール・レターマン・ラニガン、佐藤琢磨に「非はない」と主張
Statement From Rahal Letterman Lanigan Racing on the Opening Lap Crash at Pocono Raceway on August 18, 2019（Rahal Letterman Lanigan公式）
レイホール・レターマン・ラニガン、佐藤琢磨に”非はない”と主張（motorsport.com）
佐藤琢磨、第14戦クラッシュ過失なしとチーム発表（日刊スポーツ）
米ＮＢＣ、佐藤琢磨にクラッシュで批判も「チームは引き続き支援を発表」／インディ（SANSPO.COM）
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは声明を発表し、2019年インディカー第14戦ポコノの1周目に起きた多重クラッシュについて、佐藤琢磨に非はないと主張しました。
チームがこのような声明を発表するのは異例です。
レイホール・レターマン・ラニガン、佐藤琢磨に”非はない”と主張（motorsport.com）
佐藤琢磨、第14戦クラッシュ過失なしとチーム発表（日刊スポーツ）
米ＮＢＣ、佐藤琢磨にクラッシュで批判も「チームは引き続き支援を発表」／インディ（SANSPO.COM）
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは声明を発表し、2019年インディカー第14戦ポコノの1周目に起きた多重クラッシュについて、佐藤琢磨に非はないと主張しました。
チームがこのような声明を発表するのは異例です。
The team has issued a statement in regard to the opening lap crash at Pocono Raceway.
— Rahal Letterman Lanigan Racing (@RLLracing) August 20, 2019
The statement can be found here: https://t.co/5Nc7HWIS8y
We stand behind our drivers and have absolute faith in their ability to race and perform at the highest level for RLL. pic.twitter.com/8WusnDI6bJ
改めて証明されたインディカーの安全性
改めて証明されたインディカーの安全性（こちら GAORA INDYCAR 実況室）
今回のポコノ戦、ローゼンクビストのクラッシュではキャッチフェンスを突き破ることはなかったようです。
今回のポコノ戦、ローゼンクビストのクラッシュではキャッチフェンスを突き破ることはなかったようです。
今回のアクシデントの結果はインディカーの安全性を改めて証明する結果にもなりました。
突き破られにくく改良されたされたフェンスはインディカーがフェンスの支柱に当たることを防ぎました。
テーマ : Indy 500 / IndyCar 2019 - ジャンル : 車・バイク
インディカーのビデオ判定システム
インディカーのビデオ判定システム（こちら GAORA INDYCAR 実況室）
佐藤琢磨選手の車載カメラの映像は、チームが独自に搭載しているカメラのものです。
赤矢印・青矢印については、何のことかと思ったら、稲嶺ディレクターのTwitterのツイートにありました。
佐藤琢磨選手の車載カメラの映像は、チームが独自に搭載しているカメラのものです。
赤矢印・青矢印については、何のことかと思ったら、稲嶺ディレクターのTwitterのツイートにありました。
「インディカーのビデオ判定システム」
— 稲D🇯🇵 (@Ina_D_Indycar) August 20, 2019
インディカーには2種類の車載カメラが搭載できます。https://t.co/WvTZiIpiAX#IndyCar #indyjp pic.twitter.com/JVGixTu38J
テーマ : Indy 500 / IndyCar 2019 - ジャンル : 車・バイク
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