F1フリー走行の“ルーキー起用義務”が導入された2022年シーズン。金曜日の顔ぶれをフレッシュにした新規則は成功だった?

F1フリー走行の“ルーキー起用義務”が導入された2022年シーズン。金曜日の顔ぶれをフレッシュにした新規則は成功だった?(motorsport.com)

 2022年、各チームが1シーズンあたり2度、F1出走2戦以下のドライバーにフリー走行の出走機会を提供することを義務付けるという「ルーキー起用義務」で、多くの「ルーキー」が登場しました。

 レギュラードライバーがフリー走行に出走する機会が減ってしまいましたが、近年稀に見るほどに多くの若手ドライバーがF1公式セッションに出場することができたのは良いことです。

テーマ : F1GP 2023 - ジャンル : 車・バイク

タグ : F1

F1:レッドブル&HRC密着:2023年は将来を見越して“効率のいいアップデート”が重要に。PUのさらなる信頼性向上も必須

レッドブル&HRC密着:2023年は将来を見越して“効率のいいアップデート”が重要に。PUのさらなる信頼性向上も必須(autosport web)

 レッドブルとHRCは、タイトルを防衛するにはハードルが高いようです。

 空力関連の開発が大幅に制限され、パワーユニット(PU)の信頼性向上もしなければならないとなると・・・。

テーマ : F1GP 2023 - ジャンル : 車・バイク

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“百科事典のような知識”を持つニューウェイは「今も現場にいて製図台に向かっている」とレッドブルF1代表

“百科事典のような知識”を持つニューウェイは「今も現場にいて製図台に向かっている」とレッドブルF1代表(autosport web)

 レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、チーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイについて、彼はさまざまなプロジェクトに時間を割いているものの、F1に関しては「マトリクスのなかで生き続けている」と述べています。

 かつては空力屋と呼ばれ、マーチ、ウィリアムズ、マクラーレンなどに在籍していた彼は、今もレッドブルでF1に関わっているのですね。

テーマ : F1GP 2023 - ジャンル : 車・バイク

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