インディカー：F1参戦目指す名門アンドレッティ、2024年から『アンドレッティ・グローバル』に名称変更

Andretti Autosport to Rebrand as Andretti Global（Andretti Autosport公式）
Andretti Autosport To Rebrand as Andretti Global（IndyCar.com）
F1参戦目指すアンドレッティ・オートスポーツが「アンドレッティ・グローバル」に名称変更（Formula1-Data）
アンドレッティ・オートスポーツがアンドレッティ・グローバルに改称（こちら GAORA SPORTS INDYCAR 実況室）
F1参戦目指す名門アンドレッティ、2024年から『アンドレッティ・グローバル』に名称変更（motorsport.com）

　世界中のレースに参戦しているアンドレッティ・オートスポーツが、2024年からアンドレッティ・グローバルに改名することが発表されました。

　CARTで活躍し、F1にも参戦したマイケル・アンドレッティと金融サービス会社グループ1001のCEO兼社長であるダン・トウリスが所有する、アンドレッティ・オートスポーツは現在、8つのモータースポーツプラットフォームで活動し、6大陸でレースを行なっています。さらにはゼネラル・モーターズと組んで将来的にF1への参戦を目指しています。

　アンドレッティ・グローバルという新しい名称へのリブランディングについて、チームは”組織のあらゆる側面を単一のアイデンティティのもとに統合し、すでに確立されたチームのレガシーとより密接に連携させる”と述べていいます。

　F1参入に向けての動きを加速していくのでしょうか。

Introducing, @AndrettiGlobal.

A brand built on a foundation of racing excellence, the rebrand from Andretti Autosport to Andretti Global will unite all aspects of the organization under a single identity.

The full story 🔗 https://t.co/ua01f7wUqw pic.twitter.com/7zuhO2TEvI

— Andretti Global (@AndrettiGlobal) September 5, 2023

Behind the brand.

Take a closer look at the defining details… pic.twitter.com/DyThu99IKV

— Andretti Global (@AndrettiGlobal) September 5, 2023

インディカー：メイヤー・シャンクがローゼンクイストと複数年契約

Meyer Shank Racing Signs Rosenqvist to Multiyear Deal（IndyCar.com）
メイヤーシャンクがローゼンクイストと複数年契約（こちら GAORA SPORTS INDYCAR 実況室）

メイヤーシャンクレーシング（MSR）は2024年よりスウェーデン出身で31歳のフェリックス・ローゼンクイストと複数年契約を結んだことを発表しました。

これでMSRは2024年は同じく新加入のトム・ブロンクビストとの2台体制になるほか、第108回インディアナポリス500ではエリオ・カストロネベスを加えた3台体制となります。カストロネベスはチームオーナーグループにも参加するとともに、今後はドライバーコーチ、チームアンバサダーとしても活動することになります。

2019年よりインディカーにフル参戦したローゼンクイストは2020年にチップガナッシから参戦してロードアメリカで一勝を上げたほか、通算4回のポールポジションを獲得しています。

（追加）
ローゼンクヴィストがマクラーレン離脱。来季はメイヤー・シャンクからインディカー参戦（autosport web）

F1：ついに壊れたホンダエンジン「経験したことのないトラブル」でレースを失った角田裕毅が泰然自若としている理由

ついに壊れたホンダエンジン「経験したことのないトラブル」でレースを失った角田裕毅が泰然自若としている理由（Number Web）

　2023年イタリアGPでついに壊れたホンダ・エンジン。

　角田裕毅には入賞のチャンスがあっただけに残念でした。

　裕毅は、来季のシートのことを気にしていないようです。

FIA、F1チームの2022年予算制限の監査結果を発表「慎重な監査の結果、全チームが上限を守っていた」

FIA、F1チームの2022年予算制限の監査結果を発表「慎重な監査の結果、全チームが上限を守っていた」（motorsport.com）
FIA、2022年F1コストキャップ調査を完了。規則厳格化も違反チームはゼロ（autosport web）

　FIAは、9月5日、2022年にすべてのF1チームが財務規則を順守したと認め、順守証明書を発行したことを発表しました。

　2022年は全チームが予算制限を守っていたということです。